El tiempo de vuelta en Nordschleife desempeña, con razón, un papel importante en el marketing de muchos fabricantes de coches deportivos cuando quieren destacar las capacidades deportivas de su propio producto. El Infierno Verde está considerado el circuito más exigente del mundo, tanto para los pilotos como para los coches. BMW tiene un centro de pruebas en el Nordschleife de Nürburgring desde hace muchos años y prácticamente todos los BMW nuevos se ponen a prueba en este circuito. Un vehículo que convence en este circuito no suele tener puntos débiles.
Según Skiddmark.com, ahora también hay un primer anuncio oficial sobre el potencial del BMW Serie 1 M Coupé. Según esto, BMW ve un posible tiempo de vuelta en Nordschleife de 8:12 minutos, lo que situaría al Serie 1 M entre el actual BMW M3 E92 (8:05) y su predecesor E46 (8:22). A pesar de ser considerablemente menos potente, este tiempo también haría al Serie 1 M Coupé un segundo más rápido que el BMW M5 E60. El Porsche Cayman S marcó un tiempo de 8:17 minutos en diciembre de 2009, el Audi TT RS se midió en 8:09.
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Por supuesto, queda por ver la superprueba automovilística deportiva para una comparación seria de los tiempos, porque al final sólo cuenta el tiempo de Horst von Saurma sobre el vehículo. Además, la declaración de Skiddmark.com no es una cifra oficial de BMW y es relativamente imprecisa, porque aparentemente se refieren a que el Serie 1 M es supuestamente «unos 10 segundos más rápido que el M3 E46».
Así que queda por ver cómo se comportará realmente el nuevo modelo de acceso de M GmbH. En cualquier caso, no nos sorprendería demasiado que la diferencia con respecto a su hermano mayor, el BMW M3, fuera algo menor.