El BMW Z4 E85 se ha convertido en un sueño hecho realidad para muchos fans de BMW, ya que siempre hay buenas ofertas en el mercado de coches usados. En este sentido, no hace falta decir que los tuneadores también siguen atentos al modelo, que se dejó de fabricar hace unos dos años, y de vez en cuando incluso hay nuevas ofertas. Sin embargo, con su kit de sobrealimentación SK Plus, G-Power no sólo atrae a los propietarios del BMW Z4 3.0i, sino también a los clientes del BMW 330i de idéntica potencia de la generación E46.
El motor de 3,0 litros producía 231 CV de fábrica y era, sin duda, uno de los mejores motores de seis cilindros que se podían comprar en aquella época. Por supuesto, las versiones M siguen siendo mucho mejores, pero aquí, por desgracia, el mantenimiento está en otra liga, por lo que los modelos con el motor internamente denominado M54B30 siguen siendo muy atractivos.
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Aquellos clientes para los que los 231 CV ya no son suficientes o que desean más potencia en la gama baja de revoluciones también pueden contar ahora con la ayuda de G-Power. Por un precio relativamente asequible de 2.975 euros más instalación, el tuneador eleva el M54B30 a 286 CV con el sistema revisado SK Plus «Sporty Drive» y aumenta el par máximo de 300 a 345 Newton metro.
Como es habitual, el compresor procede de ASA, socio de G-Power. Mientras que hasta ahora se utilizaba el ASA TM3, con la revisión se utilizará el más reciente ASA T3-313. El nuevo sobrealimentador debería garantizar un aumento aún más rápido y eficiente de la presión de sobrealimentación y, por tanto, una mejora significativa de las características del motor. Especialmente en la gama media, debería haber mucha más potencia disponible que antes.
Además del kit de sobrealimentación, G-Power también ofrece llantas deportivas de 19 y 20 pulgadas, una suspensión coilover con amortiguación ajustable de rebote y compresión, así como silenciadores traseros deportivos especiales para un sonido aún más agudo. Todas las piezas se pueden matricular sin problemas y pueden ser homologadas por el TÜV de G-Power en Autenzell, por ejemplo.