Kymco 450 Maxxer IRS 4×4 EFI
Motor Ene 24, 2022
Precursor del primer quad homologado en 1999, Kymco, tras 11 años de experiencia en el sector, propuso para 2010 una novedad en su gama: el 450 Maxxer IRS 4×4 EFI… Entre una cara adorable y un carácter explosivo, ¡este cuatro ruedas tiene mucho que ofrecer!
Es difícil no ver un parecido familiar con el socio alemán BMW. Con su corte afilado, su ángulo incisivo, sus barras de aluminio de serie y su nuevo motor de inyección con refrigeración líquida de 442,9 cc (por primera vez en una Maxxer), la dirección tomada por Kymco es… de carreras.
Hecho para buscarle las cosquillas a la competencia, el 450 Maxxer tendrá derecho incluso, por el mismo precio, a un nuevo sistema de escape CRD… pero cuidado, es en cantidad limitada. Después de eso, tendrás que gastar mucho dinero para conseguirlo en tu quad…
Pero la apariencia no parece ser el único punto fuerte de este 450 equipado con tracción total, señala el concesionario de motos de segunda mano Crestanevada. En efecto, Kymco impuso una barra estabilizadora, una nueva inyección electrónica, ruedas traseras con suspensiones independientes… ¡y una homologación de 2 plazas para montar a la dama!
Los quads no son ni mucho menos mi terreno favorito, pero la 450 me da inmediatamente confianza. Estable a todas las velocidades, la barra estabilizadora desempeña perfectamente su papel… e invita a derrapar (a diferencia de la suspensión independiente que limita los derrapes). Sain, las barras transversales son fáciles de soltar pero también de manejar… tanto que rápidamente me meto en el juego.
No hay desenfoque en la dirección, la parte delantera parece estar atornillada al suelo mientras que la parte trasera no pierde ninguna invitación a derrapar… Ayudado por un excelente chasis que da confianza, los tirones del gatillo son cada vez más insistentes.
Sea cual sea la velocidad, las suspensiones borran las imperfecciones del terreno sin dar la impresión de estar sentado sobre una batidora… ¡qué placer!
Pero el Maxxer 450 no es sólo una fábrica de sensaciones y también puede ser un tourer con la posibilidad de cambiar de 2 a 4 ruedas motrices de forma infantil simplemente pulsando el botón en el manillar.
La Kymco no tiene miedo de enfrentarse a cualquier cosa que se le presente y si la pendiente es demasiado pronunciada, puedes utilizar las marchas cortas…
Y sólo las condiciones extremas le obligarán a pedir ayuda… y una vez fuera, ¡ya está de vuelta!