A menudo se dice que las grandes empresas son a veces un poco perezosas y tardan en reaccionar ante las nuevas circunstancias.
Por eso es tan importante no iniciar los avances cruciales cuando otros ya los han completado.
Puedes decir lo que quieras sobre los coches híbridos, pero es difícil negar que los japoneses fueron más rápidos aquí. Al menos, si no tenemos en cuenta el puñado de dúos de Audi.
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BMW también ha adoptado cualquier cosa menos un papel pionero en este ámbito y sólo introducirá dos vehículos híbridos basados en el BMW X6 y el BMW Serie 7 a lo largo de este año.
La Universidad de Ciencias Aplicadas de Landshut ha demostrado ahora que este objetivo podría haberse alcanzado más rápidamente convirtiendo por iniciativa propia un X5 proporcionado por BMW en un híbrido.
Sin embargo, el motor estándar de seis cilindros en línea tuvo que dejar paso a una unidad mucho más pequeña que ahora sólo sirve como extensor de autonomía para los motores eléctricos.
Estos motores eléctricos, dos en número, uno por eje, pesan un total de 200 kilogramos y requieren una potente batería, que también pesa 250 kilogramos.
Sin embargo, dado que fue posible retirar algunos componentes de antemano, incluido, como he dicho, el motor, el peso total del vehículo no ha cambiado a pesar de la conversión.
El X5 Hybrid, que pesa más de dos toneladas, alcanza velocidades de autopista en unos 12 segundos, y su velocidad máxima es de nada menos que 200 km/h.
Por supuesto, una universidad de ciencias aplicadas tiene que prestar mucha menos atención a las cosas en la construcción de vehículos que un fabricante a gran escala como BMW, pero en conjunto es un proyecto impresionante.
Aunque la tecnología de los híbridos de BMW será más sofisticada, más probada y supuestamente mejor, al menos en algunas partes, el FH Landshut ha demostrado claramente su pericia en la construcción de vehículos.
Quizás algún día uno o dos graduados de la universidad de ciencias aplicadas se encuentren en las nóminas del Grupo BMW; trabajar en el X5 Hybrid es sin duda un buen argumento para los documentos de solicitud.