Primeras imágenes del «compartimento del motor» del BMW ActiveE (E82 LCI)

En cierto sentido, como antítesis del BMW Serie 1 M Coupé, el año que viene también se lanzará una variante especialmente económica del BMW Serie 1 Coupé. Las emisiones locales de CO2 serán exactamente de 0 gramos por kilómetro, pero como ocurre con todos los vehículos eléctricos, esta cifra es, por supuesto, sólo una verdad a medias, porque la energía almacenada en las baterías tiene que extraerse de alguna manera, lo que no suele ocurrir de forma neutra para el CO2.

 

A diferencia del MINI E, el ActiveE ofrecerá un maletero utilizable y espacio para cuatro personas, lo que lo convertirá en un vehículo eléctrico mucho más adecuado para el uso diario. Además, al igual que con el MINI E, se recopilará información sobre el uso de la e-movilidad en la vida cotidiana, por lo que se alquilarán más de 600 vehículos a clientes de todo el mundo durante varios meses. La experiencia se utilizará para poner a punto el Megacity Vehicle, que estará en los concesionarios a partir de 2013.

 

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En Worldcarfans.com se han publicado una serie de spyshots que muestran un vehículo de pruebas de la flota ActiveE en una grúa durante unos días. Resulta interesante que el «capó» esté desmontado y, por tanto, podamos echar un vistazo al «compartimento del motor». Técnicamente, por supuesto, estos términos no tienen sentido, ya que el motor eléctrico del ActiveE se aloja en la parte trasera del vehículo y el espacio del antiguo compartimento del motor está poblado únicamente por baterías, según los bocetos técnicos realizados hasta ahora, pero de esta forma es simplemente más fácil saber a qué se refiere.

 

Tecnología BMW ActiveE

 

Llaman la atención los grandes cambios respecto a los modelos con motor de combustión. También es interesante que la tecnología utilizada en el prototipo mostrado no permitiría cerrar el capó normal, por lo que se utilizará un capó modificado.

 

Tendrá una moldura cerca del parabrisas que crea espacio para los componentes que se ven en las spyshots. Por desgracia, no podemos decir con certeza qué componentes vemos aquí y, por lo tanto, no queremos entrar en la oscuridad. En cuanto haya noticias sobre el BMW ActiveE, por supuesto que informaremos sobre ellas.