El Automobil International, el salón del automóvil más importante de Alemania este año, se celebrará en los próximos días y, por supuesto, estaremos allí para informar sobre el estreno mundial del BMW Serie 5 Touring F11. Por cierto, ya se ha confirmado oficialmente que el F11 no se pondrá a la venta en Estados Unidos. El motivo son las bajas cifras de ventas de los modelos Touring en Norteamérica, por lo que no merece la pena un lanzamiento en el mercado estadounidense. Además, el BMW Serie 5 GT ofrece una alternativa que también proporciona mucho espacio y, por lo tanto, debería satisfacer las necesidades de la mayoría de los clientes del Touring.
Además del BMW Serie 5 Touring F11, también se expondrán los rediseñados BMW Serie 3 Coupé E92 LCI, BMW Serie 3 Convertible E93 LCI y BMW X5 E70 LCI, así como, por supuesto, los demás vehículos de la gama actual de modelos. La presentación se completará con el estudio BMW Serie 5 ActiveHybrid, que se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo. Las otras dos marcas del Grupo BMW, MINI y Rolls Royce, no estarán representadas en Leipzig.
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Hasta la fecha, 662.000 vehículos han salido de la línea de producción de la planta de Leipzig, que empezó a funcionar en 2005. La planta fabrica modelos de las series 1 y 3 y, más recientemente, el BMW X1 E84. Con cerca de 5.000 empleados, BMW es también el mayor empleador de Leipzig gracias a la planta y actualmente puede hacer salir de la línea de producción hasta 730 vehículos cada día. En el futuro, la importancia del emplazamiento crecerá aún más, ya que con el Megacity Vehicle, BMW producirá en Leipzig a partir de 2013 un vehículo que algunos observadores consideran el seguro de vida de la marca.
Frank-Peter Arndt (miembro del Consejo de Administración y responsable de Producción): «Dentro de la red mundial de producción del Grupo BMW, la planta de BMW en Leipzig se caracteriza por su alta eficiencia, flexibilidad y calidad. Por ello, BMW seguirá confiando en Leipzig en el futuro y producirá aquí el Megacity Vehicle con propulsión eléctrica previsto en el marco del proyecto i. Está prevista una red de producción integrada con dos emplazamientos bávaros. Los componentes importantes se fabricarán en Wackersdorf y Landshut, mientras que el coche del futuro saldrá de la línea de producción de Leipzig.
Karsten Engel (Director de Ventas de BMW Alemania): «Leipzig es muy importante para BMW en varios aspectos. En primer lugar, el AMI es el salón del automóvil alemán más importante del año, y Alemania es, a su vez, el mercado más importante para el Grupo BMW. Por eso hemos elegido Leipzig para el estreno mundial del nuevo BMW Serie 5 Touring. Además, el BMW Serie 1 y también el nuevo y exitoso modelo BMW X1 se fabrican en la planta de BMW en Leipzig».