El nuevo VW Golf 8 está rodando lentamente por las carreteras alemanas y algunos clientes se preguntan seguramente qué opciones de equipamiento tiene sentido reservar y de cuáles pueden prescindir. Hemos probado el VW Golf 8 durante quince días y te damos nuestras recomendaciones. ¿Aún sigues buscando coches de ocasión al mejor precio online?
El hecho es que, incluso en la versión básica, el Golf 8 ya está bien equipado. Los faros LED, el cuadro de mandos digital, el aire acondicionado y el sistema de arranque sin llave son ahora de serie por 19.995 euros. Atención: para abrir el Golf sin pulsar la llave, ¡hay que pagar dinero extra!
VW Golf 8 Cockpit
El puesto de conducción del VW Golf 8: el cuadro de mandos digital y una pantalla de infoentretenimiento (más pequeña) siempre forman parte del equipamiento de serie. También puedes ver la luz de advertencia ‘Lane Assist’ en la carcasa del retrovisor exterior.
Línea de equipamiento en el Golf 8: «Estilo
Nosotros, en cambio, optamos por la línea de equipamiento «Style», disponible desde 28.735 euros. Ventaja aquí: Nuestro Golf ya está equipado con llantas de aleación de 17″, que le dan un aspecto mucho más adulto. Además, ya incluye climatizador automático, los comodísimos asientos ergoActiv (ajustables eléctricamente en el lado del conductor, con función de masaje), sensores de aparcamiento delanteros y traseros y ‘Travel Assist’ para conducción semiautónoma. La línea de equipamiento «Style» también está bien equipada en cuanto al motor.
El motor de gasolina de 1,5 litros con 130 CV y caja de cambios manual de 6 velocidades es de serie. Por supuesto, también puedes arreglártelas con los 90 CV del Golf básico, pero especialmente fuera de la ciudad, el motor TSI más grande hace que la conducción sea mucho más agradable. Sin embargo, recomendamos elegir el nuevo motor eTSI de 1,5 litros. Éste tiene un generador de arranque eléctrico por correa, que ayuda al Golf a arrancar y debería reducir el consumo de combustible. Además, sólo el eTSI está disponible con un cambio DSG de 7 velocidades en los modelos de gasolina, que también hace que la conducción sea más confortable. Con un ligero pie en el acelerador, es posible un consumo inferior a cinco litros, en conducción diaria unos 6,5 – 7 litros. Con ello, el precio asciende a 32.480 euros.
Interior en ‘Soul Black’. Los asientos ergoActiv, muy cómodos, son de serie en la línea de equipamiento «Style». El «talón» de la consola central es el nuevo selector automático de marchas. La luz ambiental (aquí roja) puede configurarse en 30 colores diferentes y es de serie en «Style».
Uniformidad en los colores exteriores
En cuanto a la elección de colores del Golf, sin embargo, nos conformamos con el acabado de pintura básico, Uranogrey. Desafortunadamente, Volkswagen actualmente ofrece principalmente tonos blancos, grises y negros; las únicas opciones de color son ‘Atlantic Blue Metallic’ y ‘Lime Yellow Metallic’ (ver fotos). En el interior, también, la elección de la tapicería es actualmente limitada, con las opciones de tela ‘Soul Black’ y ‘Storm Grey’, elegimos el interior negro. El Golf 8 en la línea de equipamiento ‘Style’ ya viene con llantas de aleación de 17″ de serie. Sin embargo, la llanta ‘Belmont’ no nos pareció especialmente atractiva visualmente y elegimos la llanta de 17″ ‘Ventura’ por un justo recargo de 165 euros.
La gama de colores exteriores es principalmente blanca, gris y negra. Nuestro Golf 8 en ‘Lime Yellow’ es la excepción, junto con el ‘Atlantic Blue Metallic’. Nuestro Golf tenía montadas las llantas de 18″ ‘Dallas’, nosotros preferiríamos elegir las llantas de 17″ ‘Ventura’.
Los que eligen «Style» ahorran en equipamiento opcional (caro)
La elección del equipamiento opcional es ahora apasionante, porque: Gracias a ‘Style’, el Golf 8 ya tiene a bordo el equipamiento más importante. Elegimos el paquete «Business Premium» (1.890 €), que incluye App-Connect, DAB, el sistema de navegación «Discover Pro», limpiaparabrisas calefactados y asientos delanteros calefactados. Además, ahora el smartphone se puede cargar de forma inalámbrica tras guardarlo en el compartimento correspondiente de la consola central. En los niveles de acabado inferiores, el paquete incluye también el «Travel Assist» (de serie en nuestro caso) y es, en consecuencia, más caro.
Para el Golf de nuestros sueños, ahora sólo tenemos que marcar otra casilla por 1.125 euros para «IQ.Light». Equipado con este sistema, el Golf dispone de faros matriciales LED y, por tanto, puede controlar dinámicamente la distribución de la luz de los faros delanteros, es decir, por ejemplo, iluminar en una curva y desvanecer el tráfico en sentido contrario en la luz de carretera. Cualquiera que haya visto cómo funciona en una oscura carretera comarcal no querrá prescindir de él. Nuestro vídeo sobre el IQ.Light en el Golf 8 te da una impresión (bajo la lluvia). Sin embargo, si conduces principalmente por ciudad o autopista de noche, puedes prescindir de la opción IQ.Light. Ya hemos descrito las opciones de luz en el Golf 8 en este artículo.
Vista trasera Golf 8
Con la línea de equipamiento «IQ.Light», el Golf también incorpora faros traseros modificados y un intermitente dinámico (limpiaparabrisas). Los tubos de escape cromados forman parte de la línea de equipamiento «Style».
Nuestro Golf 8 y otras recomendaciones
Equipado así, «nuestro» Golf 8 cuesta 35.660 euros. Sin embargo, por este dinero obtienes un vehículo absolutamente adecuado para viajes largos, con un motor superior y útiles asistentes. Para los amantes de la música, recomendamos el sistema de sonido Harman-Kardon de buen sonido por unos justos 680 euros, ya que el Golf 8 sólo viene con cinco altavoces de serie. Los que prefieran una conducción más deportiva deben invertir 235 euros en la suspensión deportiva y 215 euros en la dirección progresiva. La suspensión con amortiguadores adaptativos por 1.045 euros ofrece un buen margen entre confort y deportividad.
Nuestro Golf configurado en Uranogrey con llantas de 17 pulgadas
No olvides que, gracias a Corona, los concesionarios ofrecen grandes descuentos. Así que, con un poco de habilidad negociadora, nuestro «Golf de 36.000 euros» debería estar disponible por unos 30.000 euros. Por cierto, nuestro Golf elegido tiene el código Volkswagen «VQUGFFU6», lo que significa que nuestra configuración puede descargarse directamente del sitio web de Volkswagen. La configuración también está disponible en vídeo: